A 1h de route du centre de la cairote, le complexe funéraire de Djéser à Saqqarah vous permet de voir une pyramide à degré, des tombeaux avec des murs remplis de fresques et de hiéroglyphes et des tonnes de touristes en sueurs au soleil. Le site a été fouillé, réarrangé par le français Lauer qui a consacré sa vie au site de Djéser.



Après avoir longé un canal du Nil plein de déchets flottants au milieu duquel pêchent, jouent les enfants et où les oiseaux se nourrissent. On s'étonne d'avoir des intoxications alimentaires, quand on voit la couleur de l'eau qui alimente les champs et les vergers, on comprend pourquoi...Je reprends, Après avoir longer ce canal en question, mais il y en a des centaines autant pollués autour du Caire, bref...Après ça, on arrive au site du Darchour avec Une forme caractérisée par une base avec un angle très pentu, puis le projet a été abandonné à sa moitié pour continuer avec un angle moins prononcé. C'est la pyramide la mieux conservée d'Égypte, on peut encore voir la majeure partie de son revêtement et on peut ainsi imaginer combien elles étaient lisses et devaient rayonner très loin au soleil, surtout celle de Khéops qui bénéficiait d'un revêtement doré à son sommet ! La pyramide rouge a une entrée qui n'a jamais été close comme les autres avec des herses de bloc de pierre de plusieurs tonnes. Un couloir en pente d'environ 1m20 de haut et de 100m de long nous amène au cœur de la pyramide. Où deux antichambres avec des voûtes à encorbellements se succèdent avant d'arriver à la chambre funéraire, accessible par un escalier de bois car l'entrée est au niveau du plafond de la 2ème antichambre. Aux abords de cette pyramide rouge, son pyramidion qui était alors à son sommet à l'époque des pharaons, a été découvert au pied de celle-ci. Les soldats qui encadrent chaque site touristique vous soutirent quelques kopecks après vous avoir expliqué avec intelligence que ce sont bien des pyramides, des sortes de tombeaux de rois, et que ça a été construit il y a très très longtemps..."Ah ouais ?"

Depuis quelques jours, je souffre d'une tourista carabinée au calibre 12, je vous fais grâce des détails et autres éléments descriptifs d'un calvaire au milieu du désert...Avec un doc incapable de voir une intoxication alimentaire, ils ont du me renvoyer au Caire 5 jours avant ma date de retour pour consulter un toubib digne de ce nom. Ça n'empêche pas quelques photos :

	Dunes

3 jours au Caire, au milieu d'un énorme champs de cairotes en incessant mouvement, jour et nuit, comme quoi les cairotes ne font pas que donner la vue la nuit. Quand on est en convalescence, c'est le pire endroit que vous pussiez imaginer, même l'enfer semble plus calme...Une métropole des plus polluées de la planète...Les cairotes sont cuites !



Un petit tour au souk où l'atmosphère chaude, mouvante, bruyante ont eu raison de ma résistance physique et de ma patience. Il ne faut pas oublier que l'Egypte n'a absolument pas de propreté, c'est une chose inconnue ici, sauf bien sûr les personnes elles-mêmes. Mais les rues, les maisons, les jardins, et même le désert est jonchés de poubelles, d'emballages plastiques, de bouteilles, de tout-venants, de tout ce que l'on peut imaginer...
Donc les rues sont tapissées de déchets ecrasés par les passants et mélangés à de la terre et l'eau ménagère, une température élevée et tout de suite on peut ajouter une odeur insoutenable mélangée à celles des bouis-bouis vendant leur mixture de fèves genre rata, les shishas, les encens, les pots d'échapements des vespas qui vont jusque dans les rues du souk surbondées, les parfums des uns et des autres, un souk devient vite un enfer !!!
De plus, il ne faut pas y aller trop tôt dans la journée, vous risquez d'être le seul européen dans la ruelle, et là chaque commercant sent son premier pigeon arrivé et jette tous ses appâts pour le faire mordre la cairote ! Donc ça y va pour les "Hello, Welcome to Cairo" et si vous ne daignez plus répondre ou ne serait-ce qu'incliner la tête pour lui montrer que vous l'avez entendu, ça part tout de suite en jappements arabiquement incompréhensible, mais ça ressemble à de l'insulte...Un cliché en moins, les cairotes ne rendent pas aimable !
Pour quelques sous, on peut monter à la place du muezzin remplacé par un radio-cassette pour la plupart des mosquées d'aujourd'hui, et profiter du panorama sur l'imprenable vue sur les toits des champs de cairotes, où l'on peut croire à la fin d'une récente guerre civile..



En allant vers le plateau de Gizeh et son trio de grandes pyramides, un mec est monté dans le taxi en marche, un soit-disant représentant du ministère du tourisme cairote, il me propose un tour à cheval autour des pâtés pharaoniques pour un prix inférieur à la somme de tous les tickets nécessaires pour visiter une à une les pyramides, externalement parlant, le sphynx, etc...Tu parles je me suis bien fait cairoter comme un touriste, mais j'en ai eu pour mon argent ! Pour ma deuxième expérience hippique, mon cheval était costallement affamé, tremblant, malade quoi, ça fait peur ! Même lui avait l'air d'avoir la tourista au son du lâchage des huiles usées du moteur hippique...

	Avec un téléphone
	Avec un appareil tof

Napoléon disait "Du haut de ses pyramides, 40siècles vous contemplent..." Il a aussi pris son temps pour calculer qu'avec les 2 millions 300 000 pierres de la pyramides de Khéops, on pouvait ériger un mur de 3 m de haut et de 30 cm d'épaisseur autour du territoire français ! Un ligne Maginot d'avant guerre qui aurait bien pu servir ! Il aussi péter le nez du Sphynx avec ses canons croyant voir une attaque mamelouk ! En tout cas, la carotte qui a guidée Napoléon à toutes ces conquêtes dans le monde, l'a conduit au pays des cairotes ! D'accord je sors =>

Rien, rien de riennnnnnnnnnnn !
Deux semaines de standby à rien faire, et encore une semaine comme ça avant que l'on puisse commencer à travailler....
Pendant ce temps-là, ça travaille dans mon chef de corps, ma tête, et ce métier est loin d'être ma vocation, plus le temps passe, et plus je suis fixé...Ainsi que ce mode de vie désertique, pas assez riche, donc je vais aller au bout de cette mission et après mûre réflexion et conseils avisés je déciderai de mon sort !

En attendant, les maigres photos que j'ai pu grapiller de-ci de-là, je vous en fait cadeau :

	Labo ensablé	Réglage minutieux du satellite internet
	On bétonne
	Lézard	sur bois fossile
	Vipère	à corne

Arrivés au nouveau prospect après 5ookms parcourus en 12h, avec des pointes à 30km/h derrière les camions, grisés par la vitesse et les fous rires après les 2crevaisons de 2camions et les quelques ensablements des toyotas, au jour du 23 mai 2008, c'est avec ironie que ces lignes s'accompagnent...
Après avoir chargé les derniers camions des géophones et porte-chars pour les vibrators, pris une dernière fois nos amis éboueurs chameaux en photo, nous avons dit adieu à cette partie du désert vide de scorpions, serpents, malheureusement...



Le nouveau prospect a une partie dans un champs de tir militaire, miné de partout qui plus est, donc nous avons interdiction d'implanter notre camps dans le prospect, la CGG a donc réservé des appartements dans une nouvelle ville voisine en expansion, 6th of October city. Ne me demandez pas l'origine du nom, je n'en sais rien, certains disent que c'est par mémoire d'une victoire contre Israël...? Ils ont bien une plage au nord qui s'appelle ROmmel Beach, avec son musée...Tout est possible, tout est imaginable ! En tout cas, c'est inimaginable la vitesse à laquelle ils construisent leurs centaines d'immeubles et mosquée ici !!!
Des petites tours de maximum 5étages en béton pour les piliers et sols-plafonds, ils bouchent le tout avec leurs briques rouges à l'anglaise sans ciment ni rien pour faire les murs externes et internes, un peu de crépis et hop, en moins d'un mois une tour de plus !! Ils n'ont que ça, avec des mosquées en béton toutes les 2rues, pas de poste, donc pas de cartes postales pour vous malheureusement, 1 hôpital, 1 aéroport et "jalas"(fini en arabic, avec la jota à l'espagnole), rien d'autres à part des milliers de salons de thé-chichas et des petites épiceries à l'américaine remplie de Pepsi. L'anecdote, dans une sois-disante bijouterie, avec vendeurs en costar et calculette à la mai,n!! Sinon les rues sont des énormes poubelles, des tas puants plein de mouches et moustiques infestent chaque coin de rue et les caniveaux, ils n'en n'ont rien à faire, tout le monde jette tout à terre les poubelles publiques sont vides...Je me demande comment l'hibiscus y pousse ?



Je disais donc, la CGG réserve des appartements bon marché, mais avec radinerie...Pas assez de chambres, ni de lits, des gens s'entassent jusqu'à 5 dans 20m²; quant à moi, je n'ai eu ni chambre, ni lit, j'ai dû dormir 2nuits dans le bureau des topos à terre...La Cgg, plus ça va, et plus y a des choses bizarres....Comme une journée ou il n'y a pas eu une seule goutte d'eau sur le terrain...? Quand on a des centaines de personnes à gérer, ça fait pas très sérieux...! Bref j'en passe et des meilleurs, nous sommes pour le moment en standby, le client ne se décide pas, l'autorisation de l'armée ne vient toujours pas, on ne fait rien depuis 5jours, j'entends les vieux de la vieille parler, ils n'ont jamais vu ça, ils ont aussi garder lers mots depuis le dernier prospect, l'organisation n'a jamais été aussi nulle, bref je suis mal tombé apparemment, les vieux me disent "Ne t'inquiète pas va, c'est différent ailleurs , sur les autres missions..." SAuf que d'après Genève, je dois rester sur cette mission, pas question de changer, pas question de voir une organisation et un mode de travail différent comme les satgiaires en safety ou QC...La goutte d'eau a fait déborder le vase de mon impatience, 'décevant' est le mot !

Ce matin, nous avons tirés les derniers vibro-points, 177800 en tout depuis des mois que ce crew est sur ce prospect !!
Nous n'avons pas eu droit au champagne comme il se fait normalement sur les autres crews, mais ça, c'est fait au moins !
Le crew a un autre prospect a quelques centaines de Kms de là, donc les 2prochains jours sont dédiés au rangement du materiel dans des caisses et entassement sur des camions, voila un peu un ordre de grandeur du matos :




Pendant tout ce rangement, j'aide Jean-Denis, un QC(quality check des datas enregistrées dans la journée), et il m'a montré une dent de requin préhistorique, de carcharodon mégalodon juvénile pour être dans les termes, et du coup je l'ai pressé de me montrer l'endroit pour en chercher une moi aussi ! L'endroit est au fait la terre sableuse sédimentaire que les bulldozers ont ramenés au-dessus de pipe-lines pour les protéger des passages des voitures ou camion vu la haute pression les parcourant. Cette couche de sédiments montre bien qu'avant une mer était là, de plus nous sommes actuellement à 80mètres au dessous du niveau de la mer, ce qui donne logique à la trouvaille de fossiles marins ! En recherchant bien, nous avons trouvés d'autres dents de requins mégalodon juvéniles, des dents de crocodiles, des vertèbres de crocodiles à foison,des têtes de fémur grosse comme une tête d'ado, des fragments de boîtes crâniennes et des pattes de crabes ou autres crustacés grosses comme des pouces...Le tout fossilisés, c'est impressionnant ce qu'on peut trouver dans un désert !!






Le désert aussi, c'est des traces de chameaux ou d 'autres inconnues, des chameaux, des lézards et des vents de sables, j'ai une photo, si vous regardez bien, sur la droite on voit encore le ciel bleu et on voit nettement le nuage de sable qui arrive de la gauche :




Voila, désolé de ne pas mettre plus de nouvelle, mais je commence à prendre les commandes au labo, et c'est tres stressant donc fatiguant et le soir je n'ai plus trop le courage d'écrire, je profite donc du déménagement pour. Merci de vos commentaires et encouragement à tous, et à bientôt, Inch'Allah !

Ces derniers jours, j'étais tellement fatigué que je n'ai rien redigé a votre intension sur le blog, même le billet d'hier ou d'avant-hier était au fait rédigé le jour d'avant et publié hier...Et on est encore tout fatigué, pas une vie de se reveiller a 5h15 pour arriver vers 19h au camps le soir...



Bref, les jours passés sur le field sont accompagnés de découvertes, celle du métier de troubleshooter, le mec qui va réparer les lignes que l'observer juge mauvaises de son labo, qui voit tout ! Les jours où tout va bien, une vingtaine de lignes à réparer(fils usés, géophones pas assez planté verticalement, etc...) sur les plus de 12h sur le terrain; ca laisse de quoi réfléchir...Ou d'apprendre les rudiments de l'arabe !! :D



Abdelnasser, troubleshooter m'a ainsi appris les chiffres et l'alphabet arabe, pas évident !!! Les lettres s'ecrivent de différentes manières si elles se connectent à d'autres, ou pas !!

J'ai passer du temps aussi avec Andi, un rugbyman égyptien qui fait le vibropusher, le mec qui s'occupe à faire peur aux chauffeurs de vibros pour les forcer à avancer....Il manque juste le fouet pour que ma descritpion soit réaliste !! Il est juste là à avancer en même temps que les vibros, pour leur montrer que quelqu'un les surveille...S'y en à un qui veut pisser, c'est non !

Après deux h avec lui à écouter la Cibi par-dessus Adams chantant(ou vociférant) "Look at to my eyes...", j'ai pris mes cliques et mes claques en oubliant mon cheich pour aller voir Hervé et Denis, les mécanos vibros. Ce matin, pas de bol, sur les quatres groupes de 4vibros(+1 spare), un vibro de chaque groupe a eu un probleme au démarrage si fait qu'aucun groupe n'a pu shooter et donc pas de production pendant 1h, des milliers de dollards !! Un airbag qui explose, une durite qui crame, un pneu crevé,...Le matos est vieux, les pièces ne sont plus fabriquées, pas de remplacement, les mécanos s'énervent à essayer de faire survivre des machines de Watt, pas à vapeurs celle-ci, mais à manger du temps et donc des économies

Petite expérience témoignant de la puissance des vibros, j'ai posé mon appareil sur un caillou, durant la vidéo l'image ne vibre et se déplace qu'à cause des vibros ! :







Passer du temps avec les mécanos Hervé et Denis, deux bretons, tout comme 2 QC, dont un que j'ai "observé" cette aprèm, très cultivant, et 2 PM, party manager. Bref beaucoup de bretons et les mécanos ne chôment pas, pour ce que j'en ai bavé de ramasser tous leurs jurons et critiques qu'ils envoient à tout va contre la CGG !!

Rien de mieux qu'un coup de bol pour oublier tout ca ! En allant chercher des pièces avec Hervé au camps, nous sommes arrivés au moment ou Vincent, un PM, et Rafa, observer cubain, partaient en formation 4x4 dans les dunes. Ni une ni deux, je me joins au groupe et nous voila au milieu des dunes à apprendre a nous désensabler tout seul sans pelle, sans plaque et comme si nous étions seul au milieu du désert...Faire des petits aller-retour de plus en plus grand pour aplanir une surface d'élan suffisante pour avoir de la vitesse et ainsi se sortir du piège, après avoir fait sauter le 4x4 sur place en jouant avec le patinage, qui fait le sable aller sous la roue et ainsi réhausser le véhicule...Pas si simple !



Première chose à savoir, le sable chaud est moins facile à rouler que le froid, donc la nuit et le matin sont plus favorables au désensablement, ou à la navigation dunaire tout simplement. Ensuite, les zones de sables blancs sont meilleures dans les pays sahariens, dans les pays à l'est de la mer rouge, totalement l'inverse, le sable blanc est à eviter. Rouler sur la crêtes des dunes est la chose à faire pour deux raisons, le sable y est plus compacte et on a une meilleure vue de ce qui nous entoure, bon pour anticiper sur la voie a suivre. S'il y a déjà des traces rouler parallèlement à elles, pour ne pas s'ensabler là ou on peut voir des traces plus profondes, et rouler dans des traces est très contraignant, les secousses et la concentration demandée qui sera donc détournée aux dépends de l'anticipation à l'environnement. Les vaguelettes dans le sable sont aussi des pièges.

On nous a aussi appris à passer perpendiculairement des crêtes presque verticale et donc difficile à passer parce qu'il faut assez de vitesse pour arriver en haut mais pas trop sinon vol planer garanti et fin de l'histoire...Vincent nous a filmé de l'intérieur. Je suis arriver un peu vite en haut de crête, sans pour autant voler, mais trop vite et la voiture s'est plantée presque à la verticale dans la pente à angle très prononcé de l'autre côter ! Tout le monde est entier pas de blessé, la voiture aussi, ce n'est que du sable relativement smouth où nous avons "atteri". J'espère que vous vous rendrez compte du choc dans la vidéo, et si nous rions c'est juste nerveux, je peux vous dire qu'on en tremblait encore après, et même le formateur qui fait ça plusieurs par jour !!



Mis-à-part ça, il y a du vent tous les soirs, c'est très frustrant de ne pas se retrouver sur une mission en bord de mer avec pour base camp un village, c'est possible, encore mieux s'il y avait du matos de location pour se payer des sessions tous les soirs après les 12h de taff, mais là on peut toujours rêver ...Le vent souffle avec le sable dans son sillage, ca coupe la connexion internet très souvent, aussi la raison pour laquelle je ne puis me connecter pour vous donner des news plus souvent ! Rien à voir mais vu qu'internet ne marche toujours pas, j'ajoute à mon brouillon avant de le mettre en ligne, les dromadaires sauvages mangent nos ordures, et voilà l'homme agissant pour le bien de la nature tiens !

Je réponds aux commentaires dans le désordre, faut suivre :

Problèmes photos réglés.
Je ne risque pas de me faire piquer ou mordre car le prospect est dans une partie vierge de toute trace animale, ormis les dromadaires et les mouches et les hirondelles du désert et autres oiseaux mangeurs de mouches (au fait ça fait du monde), donc pas de vipères cornues ni de scorpions ici, par contre plus au nord ou on se deplace en fin de mois je crois, ce ne sera pas loin du coin d'El Alamein ou c'est bourrés de serpents et scorpions !!
Pour ce qui est de la lessive, il y a un roomboy qui passe tous les matins dans nos chambres faire notre lit, laver notre linge sale que nous mettons par terre et nos draps une fois par semaine.
L'eau arrive par camion, elle est traitée et analysée par le doc du camp, donc ca va, de temps en temps elle a un petit goût de terre, sinon y a aussi des bouteilles d'eau minerales mais pas à foison non plus.
Le thé, j'en ai bu sur le terrain avec les égyptiens, il est très sucré et très amer en même temps mais potable, au fait meilleur que le thé un peu trop doux de Litpon et autres...Bu du marocain aussi, mais je ne pense pas avoir bu de la tisane d'hibiscus...
Pour ce qui est de la popote, un sac plastique avec quelques fruits et legumes et des gateaux pour tenir jusqu a midi pour les mecs du terrain, ou un livreur amene les plats dejeuners encore chaud, puis dîner au mess avec des menus variables mais quotidien, pas de choix. Et pour les gens qui restent au camps, petit déj a 9h, mais lever toujours vers les 5H, 5h30, dejeuner au mess, gouter crêpes de temps en temps les veinards, nous au terrain pas de crêpes

Un peu de terrain ne peut que faire du bien, l’air frais et pur du désert revigore son bonhomme !



Départ du camps avec Mustafa , marocain qui a fait 30ans de CGG en tant que line-assistant, la journée risque d’être riche !
Ce désert est plat , peu valloné, et entrecoupé de dunes qui peuvent faire 10kms de long sur quelques centaines de mètres de large orientées du sud-est au nord-ouest par les vents. Le reste est sableux avec des petits cailloux, et certains de ces cailloux sont des morceaux de bois pétrifiés … ! Au fait, il y avait une forêt il y a bien longtemps, les arbres ont été recouverts de sable et avec les siècles passant, se sont pétrifiés, et aujourd’hui le vent du djebel les fait découvrir et à certains endroits on peut voir des tronc entiers , un peu mangés, si je peux je vous prendrais une photo, pour le moment je ne peut conduire pour des raisons de sécurité, n’ayant pas été formé, mais dès que je suis mon propre pilote, je vous en montrerais un. En tout cas, ca montre bien la force de la nature et du temps, c’est impressionnant ! Encore plus fort, un collègue de Mustafa est tombé un jour sur un crocodile pétrifié dans le même coin 



Il m’a montré comment marchaient les équipes de déroulages(front crew) et de ramassage(back crew) des câbles, des branchements des lignes avec le labo, y en a des kms de câbles !! Mince !!



Sans oublier de s’arreter à 9h pour le brunch, le petit-déjeuner pris à 5h30 étant léger et le désert ca creuse… ! Ca doit etre comme ca pour tout les grands espaces, l’air du large ou désert, même combat ! Avec Mustafa et Méhel, son assistant égyptien, on mange le fhul, plat national en Egypte qu’on soit riche ou pauvre. Mélange de tomate, oignon, ail, poivre-sel et fèves, tout ça avec du pain égyptien, des sortes de tortillas molles et creuses, ma foi très bonnes ! Ne pas omettre le thé, boisson plus que nationale, mais là, le marocain ne boira pas de la même manière que l’égyptien…Dommage pour ma pomme, trop habitué au thé Lipton ou celui de Granny, c’est un peu amère même très sucré, avec le sucre grossier égyptien, ça passe pas bien.

Au front crew, situe a 1h de 4x4 du base camp, ils ont trouvés 4 missiles aujourd’hui, heureusement désamorcés ! Le mois dernier, ils sont tombés sur un terrain miné, l’armée est venue, et hop plus de mine ! Des restes d’antennes radios de l’armée british témoigne des forces présentes ici y a plus de 60 ans.

Un de ces quatres, je vais alle dérouler les câbles pour voir comment ceux-ci bossent, d’après Mustafa, ils n’ont rien dans le crâne et il faut leur répeter tout le temps la même chose, entre autre ‘’El guanti’’(les égyptiens enlèvent leurs gants de sécurité sans doute à cause de la chaleur, mais des mauvais surprises peuvent se cacher dans les tas de câbles qui attendent d’être déroulés, des scorpions ou serpents, alors vaut mieux les portés), entendu des centaines de fois aujourd’hui, avec un décalage d’une demi-heure entre chaque équipe. Il y a environ 7équipes d’une quinzaine de personne travaillant chacune sur 2 lignes, donc ca va vite, et leurs techniques sont bien développées.